Theo báo cáo từ Cục Cứu hỏa và Cứu hộ bang Malaysia, vụ việc bùng phát vào trưa 7/11, khi tàu đang bốc dỡ hàng. Một vụ nổ lớn xảy ra trong hầm hàng số 5, dẫn đến cháy lan dưới boong. Hậu quả, 3 người thiệt mạng – gồm 1 thuyền viên và 2 công nhân cảng – mang quốc tịch Malaysia, Philippines và Anh. Ba người khác bị thương hiện đang được điều trị tại bệnh viện địa phương.
Công tác chữa cháy được phối hợp giữa tàu cứu hỏa của cảng và lực lượng cứu hộ bang Johor. Đến tối cùng ngày, đám cháy đã được khống chế nhưng thiệt hại thực tế với tàu và hàng hóa vẫn đang được đánh giá.
Cùng thời điểm, Maersk xác nhận một sự cố khác trên tàu Laust Maersk (63.000 DWT) ngoài khơi Charleston, Hoa Kỳ. Sau khi phát hiện khói bốc ra từ hầm hàng, tàu đã quay lại vùng neo để kiểm tra an toàn. May mắn, không có thương vong và tình hình được kiểm soát. Maersk cho biết đang tiến hành kiểm tra kỹ thuật và dỡ hàng bị ảnh hưởng trước khi cho phép tàu cập bến trở lại. Hai sự cố liên tiếp chỉ trong vòng vài ngày một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo cho toàn ngành vận tải container.
Trước đó, hồi tháng 8/2025, Maersk từng mất hơn một tuần để khống chế cháy trên tàu Marie Maersk ngoài khơi Tây Phi. Vụ việc khiến chuỗi cung ứng tuyến châu Phi – châu Á bị gián đoạn nghiêm trọng.
Tình trạng hàng hóa khai báo sai hoặc không đúng tính chất nguy hiểm tiếp tục là nguyên nhân hàng đầu của các vụ cháy tàu container. Báo cáo mới nhất của Allianz Commercial (2025) chỉ ra rằng misdeclared cargo vẫn là “thủ phạm số 1”, chiếm tỷ lệ lớn trong các vụ hỏa hoạn trên biển. Dù ngành đã bắt đầu ứng dụng AI và công nghệ phân tích dữ liệu để phát hiện rủi ro từ khâu kê khai hàng hóa, lỗ hổng trong thực thi tại cảng và hãng tàu vẫn còn rất lớn. Sự cố tại PTP lần này – cảng trung chuyển chiến lược của khu vực Đông Nam Á – cho thấy tác động dây chuyền có thể lan rộng đến hệ thống cảng trong khu vực, bao gồm Singapore và Việt Nam.
Nguồn : Cofast
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
SITC Container Lines vừa khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc vận tải Nội Á bằng việc ký kết đóng thêm các tàu container hiện đại, nhằm tối ưu hóa năng lực vận hành và đáp ứng nhu cầu chuỗi cung ứng đang tăng trưởng mạnh mẽ
Ngày 09/1/2026, TCT Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp cùng cảng Phước An (PAP) đón thành công tàu MV.NIMTOFTE MAERSK – chuyến tàu đầu tiên của hãng tàu MAERSK cập cảng Phước An.
Đi qua những biến động khó lường của thương mại toàn cầu năm 2025, xuất nhập khẩu nước ta lần đầu tiên tiến sát kỷ lục 900 tỷ USD. Kết quả này phản ánh mức độ hội nhập sâu rộng, gia tăng nguồn thu và việc làm cũng như cải cách mạnh mẽ của ngành hải quan nói riêng và các bộ ngành liên quan, cùng cộng đồng doanh nghiệp.
