Ngày 5/9, tại cảng Tiên Sa, Công ty CP Cảng Đà Nẵng đã chào đón chuyến tàu container mang tên Wan Hai 362 do hãng tàu Wan Hai khai thác, thuộc tuyến dịch vụ AA3 kết nối Việt Nam đi thẳng đến cảng Long Beach – cảng Oakland (Mỹ).
Theo lãnh đạo Cảng Đà Nẵng, Wan Hai hiện là hãng tàu container lớn thứ 11 trên thế giới và sở hữu 69 tàu mẹ. Trong đó tàu Wan Hai 362 (quốc tịch Singapore), đóng mới năm 2023 có chiều dài 203.5m, chiều rộng thân tàu 34.8m, tải trọng 36.776 DWT, sức chở 3.013 TEUS.
Đây là tàu container có sức chở lớn nhất từ trước đến nay cập cảng Tiên Sa và xuất nhập trong ngày 5/9. Hành trình của tàu từ Ấn Độ (Cochin – Nhava Sheva – Tuticorin) – Malaysia (Port Klang) – Trung Quốc (Shekuo) – Việt Nam (Tiên Sa/Đà Nẵng – Tân Cảng Cái Mép) – Trung Quốc (Shekuo - Xiamen) – Đài Loan (Taipei) – Trung Quốc (Shanghai – Ningbo) – Mỹ (Long Beach – Oakland).
Tại cảng Tiên Sa, chuyến tàu nhập xuống 482 container có hàng và tiếp nhận 115 TEUS hàng xuất đi nước ngoài, trong đó có 50 TEUS hàng xuất khẩu (gồm hàng may mặc, đồ gỗ, đồ chơi trẻ em, thép cuộn, thiết bị máy bay…) từ Đà Nẵng đi thẳng đến cảng Long Beach (Mỹ).
Theo ông Trần Lê Tuấn – Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng, đây cũng là chuyến tàu container đầu tiên xuất phát từ cảng Tiên Sa chở hàng xuất khẩu đến thẳng cảng Long Beach thuộc bờ Tây nước Mỹ mà không cần phải chuyển tải sang bất kỳ tàu mẹ nào khác như trước đây.
Với hành trình tàu chạy trực tiếp từ cảng Tiên Sa đến cảng Long Beach chỉ khoảng 21 ngày, đã rút ngắn thời gian đáng kể so với chuyển tải trước đây phải mất từ 25 - 28 ngày, giảm thiểu rủi ro hư hỏng hàng hóa hay tránh được rủi ro do không thể kết nối kịp hành trình tàu mẹ tại các cảng chuyển tải khác.
Theo lãnh đạo Cảng Đà Nẵng, nhu cầu của khách hàng miền Trung thông qua cảng Tiên Sa để xuất khẩu hàng đến các cảng bờ Tây và bờ Đông nước Mỹ hiện rất tiềm năng. Với việc tàu Wan Hai 362 lựa chọn cập cảng Tiên Sa hứa hẹn sự khởi sắc mạnh mẽ trong giao thương hàng hóa xuất nhập khẩu của Đà Nẵng nói riêng, miền Trung nói chung. Đồng thời tăng thêm sức thu hút hàng hóa xuất nhập khẩu từ các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia trên tuyến Hành lang Kinh tế Đông Tây thông qua Cảng Đà Nẵng.
Nguồn : Viet Nam Shipping Gazette
Sáng 24/4/2026, Lễ ký kết Hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu đã diễn ra giữa đại diện UBND TP. Đà Nẵng và Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan). Sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng về pháp lý, tạo tiền đề để dự án chính thức khởi công vào sáng 25/4/2026.
Ngày 30/04/2026, tại Thượng Hải, Công ty Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) đã long trọng tổ chức lễ ký kết đóng mới 12 tàu container hạng 13.600 TEU. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải thấp và chuyển đổi năng lượng trong ngành vận tải biển.
Trong bối cảnh tình hình hàng hải qua eo biển Hormuz và Vịnh Ả Rập diễn biến phức tạp, hãng tàu CULines vừa chính thức nâng cấp mạng lưới dịch vụ bằng việc triển khai tuyến tàu nhanh trực tiếp, nhằm đảm bảo tính ổn định và linh hoạt cho dòng chảy hàng hóa.
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
