Hãng tàu Đan Mạch này vừa thông báo sẽ khôi phục dịch vụ OC1 qua kênh đào Panama từ ngày 10/5/2024, tuyến vận tải đa phương thức đường sắt - đường bộ qua eo biển Panama sẽ được tạm dừng hoàn toàn vào cuối tháng 5 này.
Tuyến dịch vụ OC1 sẽ được khai thác vòng tròn qua các cảng Philadelphia -Charleston - kênh đào Panama- Balboa -Tauranga -Sydney -Melbourne -Port Chalmers -Tauranga -Panama Canal- Manzanillo -Cristobal -Cartagena.
Kể từ khi được mở rộng, kênh đào Panama có sức chứa từ 34-38 lượt tàu thuyền qua lại mỗi ngày, tuy nhiên năm ngoái số lượt qua lại đã bị giảm mạnh do mực nước thấp, do quốc gia Panama đang trải qua những năm khô hạn nhất trong lịch sử do bị ảnh hưởng của El Nino.
Nguồn : Viet Nam Shipping Gazette
Sáng 24/4/2026, Lễ ký kết Hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu đã diễn ra giữa đại diện UBND TP. Đà Nẵng và Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan). Sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng về pháp lý, tạo tiền đề để dự án chính thức khởi công vào sáng 25/4/2026.
Ngày 30/04/2026, tại Thượng Hải, Công ty Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) đã long trọng tổ chức lễ ký kết đóng mới 12 tàu container hạng 13.600 TEU. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải thấp và chuyển đổi năng lượng trong ngành vận tải biển.
Trong bối cảnh tình hình hàng hải qua eo biển Hormuz và Vịnh Ả Rập diễn biến phức tạp, hãng tàu CULines vừa chính thức nâng cấp mạng lưới dịch vụ bằng việc triển khai tuyến tàu nhanh trực tiếp, nhằm đảm bảo tính ổn định và linh hoạt cho dòng chảy hàng hóa.
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
