Cảng Tự trị Sihanoukville đang phát triển một kế hoạch mở rộng ba giai đoạn cho đến năm 2029 để cho phép các tàu lớn hơn có thể cập bến vào đất nước này - một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất khu vực.
Thủ tướng Hun Sen cho biết: "Dự án mở rộng sẽ cho phép các tàu container lớn neo đậu tại cảng và giảm đáng kể chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển cho Campuchia." và "Dự án mở rộng này sẽ giúp thu hút các nhà đầu tư và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của đất nước chúng tôi."
Giai đoạn đầu tiên bao gồm xây dựng một bến cảng dài 350m và sâu 14,5m, cho phép các tàu có sức chưa lên đến 4.000 TEU neo đậu.
Sau khi cả ba giai đoạn hoàn thành, cảng, hiện có khả năng xử lý hàng hóa hàng năm gần 700.000 TEU, sẽ có khả năng xử lý 2,58 triệu TEU mỗi năm.
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
SITC Container Lines vừa khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc vận tải Nội Á bằng việc ký kết đóng thêm các tàu container hiện đại, nhằm tối ưu hóa năng lực vận hành và đáp ứng nhu cầu chuỗi cung ứng đang tăng trưởng mạnh mẽ
Ngày 09/1/2026, TCT Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp cùng cảng Phước An (PAP) đón thành công tàu MV.NIMTOFTE MAERSK – chuyến tàu đầu tiên của hãng tàu MAERSK cập cảng Phước An.
Đi qua những biến động khó lường của thương mại toàn cầu năm 2025, xuất nhập khẩu nước ta lần đầu tiên tiến sát kỷ lục 900 tỷ USD. Kết quả này phản ánh mức độ hội nhập sâu rộng, gia tăng nguồn thu và việc làm cũng như cải cách mạnh mẽ của ngành hải quan nói riêng và các bộ ngành liên quan, cùng cộng đồng doanh nghiệp.
