Từ cuối tháng 4/2026, CULines vận hành độc lập tuyến CGX với điểm nhấn là sự xuất hiện của tàu EXPRESS BERLIN (10.114 TEU). Đây là cột mốc quan trọng khi lần đầu tiên CULines đưa tàu cỡ lớn (10.000 TEU-class) vào khai thác trên tuyến này.
Lộ trình (Rotation): Qingdao – Shanghai – Ningbo – Shekou – Nansha – Port Klang – Mundra – Karachi – Sohar – Khor Fakkan – Qingdao.
Thời gian vận chuyển (Transit Time): Kết nối từ Thanh Đảo đến Mundra (25 ngày), Karachi (27 ngày) và Sohar (31 ngày).
Lợi ích: Đảm bảo không gian (space) ổn định, lịch trình tin cậy ngay cả trong giai đoạn thị trường khu vực có nhiều biến động.
Song song với CGX, CULines hợp tác triển khai tuyến CGS (China–Khor Fakkan Express), tập trung kết nối thẳng các cảng lớn tại Trung Quốc tới Khor Fakkan:
Lộ trình: Shanghai – Nansha – Khor Fakkan – Shanghai.
Hệ thống dịch vụ mới của CULines tạo ra mô hình “Dịch vụ trực tiếp + Đa lựa chọn tuyến đường”:
Kết nối liền mạch với các dịch vụ hiện hữu như REX (Hồng Hải), AEM (Đông Địa Trung Hải). Bên cạnh đó, với mạng lưới tàu gom ( feeder ) nội vùng linh hoạt, hãng tàu Culines cũng có thể nhận hàng hóa từ các cảng khu vực Đông Nam Á trong đó có Hải Phòng, Hồ Chí Minh của nước ta, giúp chủ hàng có thêm nhiều sự lựa chọn.
Hàng hóa từ Trung Quốc và các nước Đông Nam Á dễ dàng trung chuyển đến các thị trường trọng điểm như: Dubai, Sharjah, Dammam, Riyadh, Umm Qasr thông qua các giải pháp đa phương thức.
Nhận định: Việc đầu tư vào tàu tải trọng lớn và thiết kế mạng lưới linh hoạt cho thấy chiến lược của CULines không chỉ dừng lại ở giá cước, mà tập trung vào tính liên tục của dịch vụ – yếu tố then chốt giúp khách hàng an tâm trong môi trường thương mại quốc tế đầy thách thức hiện nay.
Sáng 24/4/2026, Lễ ký kết Hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu đã diễn ra giữa đại diện UBND TP. Đà Nẵng và Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan). Sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng về pháp lý, tạo tiền đề để dự án chính thức khởi công vào sáng 25/4/2026.
Ngày 30/04/2026, tại Thượng Hải, Công ty Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) đã long trọng tổ chức lễ ký kết đóng mới 12 tàu container hạng 13.600 TEU. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải thấp và chuyển đổi năng lượng trong ngành vận tải biển.
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
SITC Container Lines vừa khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc vận tải Nội Á bằng việc ký kết đóng thêm các tàu container hiện đại, nhằm tối ưu hóa năng lực vận hành và đáp ứng nhu cầu chuỗi cung ứng đang tăng trưởng mạnh mẽ
