Tại Hội nghị giao ban xúc tiến thương mại với hệ thống thương vụ Việt Nam ở nước ngoài tháng 2/2023 do Bộ Công Thương tổ chức chiều 28/2, ông Vũ Bá Phú - Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại cho biết, hội nghị lần này tập trung bàn thảo về các cơ hội xuất khẩu ngành thực phẩm chế biến, với trọng tâm vào các thị trường khu vực châu Á và một số thị trường châu Đại Dương, châu Phi.
Đồng thời thảo luận, tìm giải pháp tháo gỡ những khó khăn, vướng măc trong hoạt động xuất - nhập khẩu, qua đó hướng tới mục tiêu phát triển xuất - nhập khẩu bền vững đối với các mặt hàng thực phẩm chế biến của Việt Nam.
Dù tình hình thế giới đã có những phục hồi tích cực, tuy vậy, ngành chế biến thực phẩm được dự báo sẽ tiếp tục gặp những trở ngại về mặt vĩ mô và môi trường kinh doanh trong năm 2023. Những cú sốc về chuỗi cung ứng tại các thị trường xuất khẩu làm giá nguyên, nhiên, vật liệu, giá cước vận chuyển tăng cao khiến giá thành hàng hóa ở mức cao, nhu cầu tiêu giảm, ảnh hưởng sức cạnh tranh của hàng hóa, sản phẩm xuất khẩu của Việt Nam.
Thông tin về hoạt động ngoại thương 2 tháng đầu năm 2023, ông Vũ Bá Phú cho biết, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa ước đạt 49,44 tỷ USD, giảm 10,4% so với cùng kỳ năm trước. Kim ngạch nhập khẩu hàng hóa ước đạt 46,62 tỷ USD, giảm 16% so với cùng kỳ năm trước.
Theo đó, cán cân thương mại hàng hóa hai tháng đầu năm nay ước tính xuất siêu 2,82 tỷ USD.
Đánh giá về số liệu này, Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại cho rằng, tình hình ngoại thương hai tháng đầu năm và dự báo những tháng tới là rất thách thức. Hầu hết các dự báo từ cuối năm ngoái cho thấy hoạt động kinh tế toàn cầu và Việt Nam trong năm 2023 có khó khăn và suy thoái nhất định.
Qua phản ánh của các hiệp hội, ngành hàng, tình hình kinh tế rất khó khăn. Theo chia sẻ của Hiệp hội Mỹ nghệ và Chế biến Gỗ TP Hồ Chí Minh (Hawa), trong bối cảnh kinh tế thế giới khó khăn, sức mua giảm, do đó đơn hàng giảm tới 60%.
Tương tự, ngành điều, dệt may - đều là những mặt hàng chủ lực của Việt Nam nhưng số lượng đơn hàng giảm rất nhiều. Như mọi năm, các đơn hàng bắt đầu từ đầu năm cho đến 6 tháng cuối năm, thậm chí sang quý III và quý IV. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, các doanh nghiệp (DN), đặc biệt là các DN dệt may, da giày chỉ nhận được đơn hàng xuất khẩu đến 6 tháng đầu năm, và số lượng đơn hàng giá trị lớn rất ít.
Nguyên nhân là kinh tế thế giới đâu đó suy thoái, chưa có dấu hiệu phục hồi, đặc biệt tại một số thị trường rất khó khăn. Do sức mua giảm nên tâm lý người tiêu dùng chỉ tập trung vào hàng hóa thiết yếu, các mặt hàng không thiết yếu có sự giảm sút rất lớn.
"Năm 2023, đặc biệt là ngay sau Tết Nguyên đán, rất nhiều hoạt động xúc tiến xuất khẩu, thương mại và đầu tư đã được tổ chức khẩn trương trên khắp các địa phương, ngành hàng. Mặc dù các DN trong nước và cả hệ thống chính trị đã có những nỗ lực, cố gắng hết sức nhưng kết quả ngoại thương 2 tháng đầu năm 2023 chưa được như kỳ vọng", ông Vũ Bá Phú nói.
Một số dự báo trong nước đều cho rằng, kinh tế thế giới sẽ không bị suy thoái nặng nề trong năm nay và một số nền kinh tế lớn sẽ có sự "hạ cánh mềm". Nửa đầu năm 2023 có thể là giai đoạn khó khăn nhất. Nhưng từ quý III, IV/2023, kinh thế thế giới, đặc biệt là các nền kinh tế lớn, bắt đầu hồi phục và đạt được mức tăng trưởng khả quan, sức mua hồi phục, thương mại quốc tế hồi phục dần.
Để đón đầu dự báo lạc quan đó, theo Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại, các DN, ngành hàng cần theo dõi sát sao tình hình biến động thế giới, thông tin từ các thương vụ, tham tán. Trong bối cảnh kinh tế thế giới khó khăn, nhu cầu giảm sút, chúng ta sẽ tập trung vào những mặt hàng thiết yếu. Bộ Công Thương mong muốn các thương vụ tiếp tục thông tin kịp thời về sự hồi phục, nhu cầu hàng hóa, đặc biệt là nông sản, chế biến thực phẩm tại các thị trường chủ lực.
Nguồn : VSG - Vietnam Shipping Gazette
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
SITC Container Lines vừa khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc vận tải Nội Á bằng việc ký kết đóng thêm các tàu container hiện đại, nhằm tối ưu hóa năng lực vận hành và đáp ứng nhu cầu chuỗi cung ứng đang tăng trưởng mạnh mẽ
Ngày 09/1/2026, TCT Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp cùng cảng Phước An (PAP) đón thành công tàu MV.NIMTOFTE MAERSK – chuyến tàu đầu tiên của hãng tàu MAERSK cập cảng Phước An.
Đi qua những biến động khó lường của thương mại toàn cầu năm 2025, xuất nhập khẩu nước ta lần đầu tiên tiến sát kỷ lục 900 tỷ USD. Kết quả này phản ánh mức độ hội nhập sâu rộng, gia tăng nguồn thu và việc làm cũng như cải cách mạnh mẽ của ngành hải quan nói riêng và các bộ ngành liên quan, cùng cộng đồng doanh nghiệp.