Tàu M/V OOCL Spain dài gần 400 m, rộng hơn 63 m, với sức chở 24.188 container 20 feet, cập cụm cảng Cái Mép – Thị Vải sáng 30/3.
Tàu M/V OOCL Spain đến gần phao số 0 trên biển Vũng Tàu chiều 29/3, được hoa tiêu dẫn vào luồng Cái Mép – Thị Vải (thị xã Phú Mỹ) để vào cảng Germalink. Sau khi xếp dỡ hàng nghìn container, tàu sẽ rời cảng vào trưa 30/3 để đến Singapore.
Tàu này của hãng OOCL (Hong Kong) xuất xưởng tháng 2 năm nay, thuộc một trong những siêu tàu chở container lớn nhất thế giới, được Cục vận chuyển Mỹ chứng nhận là tàu thông minh.
Đây là chuyến hành trình đầu tiên M/V OOCL Spain chở hàng đến 16 cảng ở châu Á và châu Âu kéo dài 84 ngày. Đại diện hãng tàu cho biết Việt Nam nằm ở trung tâm Đông Nam Á, là cảng chiến lược quan trọng trong mạng lưới dịch vụ của hãng. Ngoài M/V OOCL Spain, trong 5 năm tới, hãng sẽ tiếp nhận chuỗi 28 siêu tàu khác sẽ đại diện cho giai đoạn tiếp theo trong kế hoạch lâu dài về sự tăng trưởng, phát triển thông minh.
Theo đại diện cảng Germalink, đây là tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập một cảng ở Việt Nam bốc dỡ hàng hóa. Đánh dấu khả năng khai thác và khẳng định cụm cảng Cái Mép – Thị Vải có tầm quan trọng trên tuyến hàng hải quốc tế.
Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải là một trong 20 cảng lớn nhất thế giới, có 7 cảng container đã đi vào hoạt động, công suất thiết kế 6,8 triệu TEU một năm. Theo quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, Cái Mép – Thị Vải được xếp hạng đặc biệt, được tập trung phát triển để trở thành cảng trung chuyển quốc tế.
Nguồn : Vietnam Shipping Gazette
Sáng 24/4/2026, Lễ ký kết Hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu đã diễn ra giữa đại diện UBND TP. Đà Nẵng và Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan). Sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng về pháp lý, tạo tiền đề để dự án chính thức khởi công vào sáng 25/4/2026.
Ngày 30/04/2026, tại Thượng Hải, Công ty Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) đã long trọng tổ chức lễ ký kết đóng mới 12 tàu container hạng 13.600 TEU. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải thấp và chuyển đổi năng lượng trong ngành vận tải biển.
Trong bối cảnh tình hình hàng hải qua eo biển Hormuz và Vịnh Ả Rập diễn biến phức tạp, hãng tàu CULines vừa chính thức nâng cấp mạng lưới dịch vụ bằng việc triển khai tuyến tàu nhanh trực tiếp, nhằm đảm bảo tính ổn định và linh hoạt cho dòng chảy hàng hóa.
Từ năm 2026, hãng tàu Ocean Network Express (ONE) sẽ chính thức đưa cảng Hải Phòng vào hải trình trực tiếp của dịch vụ xuyên Thái Bình Dương (Transpacific) - FP2, thuộc khuôn khổ liên minh Premier Alliance.
